...Tõe huvides olgu öeldud,et Beese sooritas oma rekordennu
reisijaga parda,Golantschikova lenda aga üksibda.Golantschikova oi
juge naine,sest tola kirjutasid asjatundjad veendunut,et juba 1500
m kõrgusel tekkivad lenduri
hallustinatsioonid,südamekloppimine,peavau ja unusus,mis õnneks
kohe peale maandumist lakkavad.Golantschikovast sai Fokkeri
esilendur.Pärast Eseimest maaimasõda emigrreerus ta
Ameeikaatsse ning sea juba Ljuba Philipsi nime all püstitas veel ka
naiste kestusennu maaimarekordi.Fokkeri tundend tema vasu ei
jahtunud.Kui Fokker 1030-nda aastal oli Ameerikas
küaskäigul,võttis ta Golntschikova kaasa lennule Roosvelt Fieldi
kohal.Fokkeri uljas lend rikkus kõiki reeglei,mis sel lennuväja
kehtisid,rääkmatata sellisset pisiasjast,et tema lenduritunnistus
oii juba mõni aasta tagasi kehtivuse kaotanud.Tuntud
lennkikonstrutrie määrati ränk rahatrahv ning kennuoa uuendamiseks
tulli ta kurja vaeva näha.Pärast lendamisest loobumist avas
Golatschikova kosmeetikasalongi.Ta suri 1961.a.Diplomeeritud
lendurite arvult ( neid oli
viia:Meybaum,Grünberg,Linno,Michelson,Laas) olid eestlasd
1911.a.11.kohal maailmas.Tollal oli suurriikides lendureid
järgmiselt:Prantusmaal 561,Inglismaal 168,Saksamaal 144,Venemaal
133,Itaalial 92,Belgial 54 ja Austria.Ungaril 45.Arvestades elanke
arvu võib lendurite suhtelist arvu Eesti alal lugeda pea samaks
nagu oli tollal Šveitsis (21)),Hollandis (19),Hispaanias (11) võii
Taanis (5).Enn esimest maailmasõda 1913 jõudsid lendurieksami
soorritaada veel Johhannes Haas ja JohHhannes Kruse ( mõemad
Berliinis).Johhannes Haas oli juba 1911.a..kevadsuve
edasilikumiseks kasutanud jalastele asetatud jalgratast
taganttõugatava,vändates seda pöörleva kettülekade vahenduse.Sama
aastal kutsus Grünberg ,kes tollal töötas Beliinis Albatrosi
lennukooli juhatas,Haasi enda juurde mehaanikuks.Haas sooritas
eksamiennu 1913.a. juulisJohannisthali lennuväljal.Ta lendas
Bleriot XI tüüpi lennukil,millel oii õhkjahutusega 30-hj Anzani
mootor.Selle terastorudest ja banbusest lennumasina tühikaal oli
vaid 180 kg.Enne Esiimrst maaimasõda ,kui Grünberg oli Fokkeri
tehases katseandur,töötas Haas sealmontaažiosakonna
juhatajana.Vabadussõja ajal oli keegi Johannes Haas Diviisi
lennusaga nr.1 motoristiks.Arvatavasti on tegu sama mehega.
Ei ole kommentteja vielä.
Jätä kommenttisi, aloita keskustelu!